印度为啥一直惦记我们的西藏？

　　不知道大家有没有这样一个疑惑，印度为啥一直惦记着我国的西藏？，一些对西藏有所了解的小伙伴，可能会从战略的角度出发思考这个问题，他们会说
　　这张图是中国人眼中的西藏
　　这张图是印度人眼中的西藏
　　这两张图一对比，如果你是印度人，估计你晚上也会睡不着觉，4000米的落差相当于全天候的预警机在你头上，这个压迫感是谁都受不了，因此印度人特别想得到西藏，再加上西藏是一个战略位置极佳的地方，可以说是全世界最安全的地方，如果哪天世界发生了核战，世界上只有一个地方是安全的，那就是西藏。
　　它可以打到全世界的任何地方，但是其它地方打不到西藏，上面的这些都有道理，但是锅锅今天我想聊得不是这，而是另外一个问题，西藏为什么属于中国而不属于印度？，搞清楚了这个问题，大家就明白了印度为啥一直惦记西藏，在如今的互联网乃至学界，大家对西藏有这样一个误解，那就是我们的祖先离西藏近，比印度更容易到达西藏，因此是我们的祖先率先把西藏纳入版图的，在现在看来，我们去趟西藏确实很方便，坐个火车或者开车去318川藏线，就能到达西藏，但是你真实的去了西藏，你会发现如论是从青海、甘肃、四川去西藏，你都要体验一下过山车的感觉，二呀么二郎山，高呀么高万丈这可不是开玩笑的，而这些还是中国亏本花了几百亿建设而来的结果，早在几千年前，老天爷对于印度人，对于我们都是公平的，在海拔提升上青藏高原四面都差不多，很早以前我们看西藏也是图片中这样，甚至老天爷对于印度人还要偏心一些，仅仅从地理条件出发的话，印度人到达西藏远比我们要来得容易，可能现在看中印边界，大家会觉得这边界都是8000米以上高峰，就像一个高墙堵在那里，但是这堵墙并不像大家想象的那样，墙与墙中间是有各种小道的，印度人通过这些小道，是远比我们的祖先更容易达到西藏的。
　　比如拉达克河谷就是比较平坦的，现在印度就在此派了不少驻军，早在1949年之前，我国的人员想要到达西藏，都不得不绕道印度，是318、109国道才改变了，我国去西藏难的这种状况，据史料记载，清朝的时候成都或者兰州前往拉萨，至少需要在路上颠簸23个月的时间，而从尼泊尔的加德满都前往拉萨只需要两周，这才是真实的历史，我们的祖先到达西藏，远比印度人到达西藏要难得多，然而西藏却属于中国，无论是法理上还是实际控制上，这就要归功我们老祖宗不屈奋斗、不服老天的结果了，在滇藏公路上有这样一个小镇亚东镇，这里盛产岩盐，是清代进入西藏的盐司衙门所在，与其它少数民族地区一样，盐铁贸易是受到朝廷管制的一项重要经济活动，印度人做梦都想要有这么一个小镇，掌握在他们自己人手里，可是这个小镇却属于中国，中国对于西藏的管理不仅仅只是军队，能到达那里，普天之下莫非王土，而是在此设置政治中心，我们祖先想要在亚东镇设置这个衙门，而印度想要到达这里的话，只需要跨越一个乃堆拉山口，在我们现在来看，亚东镇这个地方归于中国管辖，真的是不可置信，但是它确确实实属于中国古代的行政衙门，而这样的衙门，在我国古代还不少，因此西藏凭什么不是我们的，而印度现在惦记，就像你跟隔壁老王家之间有一块无主之地，老王抬抬脚就过去了，你却得爬悬崖才能去，结果这块地却归了你，老王能不惦记吗，印度这个老王不知道我们为啥能拿下这块地，但是我们中国人却非常明白，西藏是怎么属于我们的，尽管中国对西藏经营了上千年，但是印度对于西藏还是有过机会的，特别是英国人刚跑路的那几年，印度迎来了历史上第一次统一，而中国却迎来了史上最灰暗的时刻，此时的西藏早已有了脱离大清单干的想法，这时期对于惦记西藏上千年的印度，简直就是天上掉馅饼，可是印度没有把握这个机会，他们没有用我们祖先的方式去经营，而是按照西方强取豪夺，控制经济，军事占领的方式来归化西藏。
　　在十九世纪四十年代，那时候的印度还有可能控制西藏，但是这之后，新中国迅速崛起，1951年和平解放西藏，自此以后印度便彻底失去了机会，煮熟的鸭子给飞了，给你机会，你不中用，搞清楚了西藏为什么属于中国，再想想我们和印度的边界矛盾，1757年英国占领印度后，英印度政府一直想要吞并西藏以南地区，臭名昭著的麦克马洪线就是英政府，1935年伪造的英属印度与中国的边界，印度独立后一直以英国的继承者自居，便以为自己也能继承麦克马洪线以南的西藏地区，一直在藏南地区跟我们挑事，最终教员忍无可忍，1962年的中印自卫反击战之后，印度便只敢在我们边界扔石子，或者背地里晚上推界碑了，在印度人眼里，西藏是个几十年功夫就能拿下来的地方，在中国人眼里，这是两千年历史的水到渠成，他的惦记，幼稚又搞笑，并且无可奈何，而我们，既不怕贼偷，也不怕贼惦记。