在共享经济市场，人们脑海里第一个浮现的就是哈啰出行。
　　原本离上市只有一步之遥的哈啰，近日突然叫停IPO，三年亏损近五十亿的共享经济还能继续走下去吗？
　　叫停IPO的哈啰出行
　　据悉，哈啰成立于2019年，相比早期出行玩家ofo以及摩拜要来得晚，该企业主要业务范围在共享单车、助力车以及顺风车等。
　　今年四月份，哈啰出行首次提交IPO申请，计划在美国上市。招股说明书显示，尽管哈啰出行在共享旅游领域已经站稳了脚跟，但现在来看还没有实现盈利，三年的时间累计亏损近五十亿。
　　从相关信息中了解到，哈啰出行在去年共享两轮（共享自行车和共享助力车）骑行的数量为五十一亿，这是世界上最大的共享两轮服务平台。到去年年底为止，哈啰出行的两轮共享服务已在全国三百多个城市（地级及以上城市）开展。
　　不上市还有希望吗
　　在过去的几年里，我们看到了太多的单车共享企业倒闭的案例。在这样的情况下，很多人都会担心哈啰出行的IPO被终止了，还有希望吗？
　　亏损并不是一个大问题，只是哈啰出行的潜在风险和问题，但不是最重要的问题。对于互联网公司来说，亏损是一种正常状态。
　　许多著名的互联网巨头在上市时都面临着巨额亏损，他们需要从更长远的角度看待损失。
　　只要一家企业的现金流水平能够保持正常，损失问题即使存在，但也可以得到控制。
　　对于哈啰出行来说，目前的市场需求仍然存在很长一段时间。作为由哈啰发起的业务，两轮车仍然可以为其带来一些业务优势。
　　哈啰出行也正在从传统的自行车共享企业，转变为共享出行市场的基本服务提供商。如果这一步完成，哈啰出行仍然有机会。
　　你看好哈啰吗？
　　内容来源：江瀚的视野
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