西方主流媒体猛赞比亚迪，原因都在这！

　　自从比亚迪新能源车汽车进军海外市场，一直受到外国媒体广泛关注，最近在刷车圈视频中，刷到这条视频，想必关注车圈的车友们早已看到了，欧洲主流媒体DW（德国之声）汽车频道、德国知名汽车媒体AutoMotorundSport等媒体发表了对比亚迪Atto3（元plus）的详细产品评测。
　　DW主持人在驾驶对其车型的舒适性、旋转屏幕、车机交流、NVH表现等诸多细节饱受好评。尤其是比亚迪刀片电池的安全性，更是让国外媒体以及消费者赞不绝口。叫称比亚迪超越大众、特斯拉位居第一。
　　为了对比亚迪刀片电池有更深了解，国外媒体不仅向观众科普了技术理论知识，
　　还展示了针刺实验和压力测试的整体过程。严苛针刺实验模拟了车辆极端情况下的短路，金属针刺穿电池，模拟电池内部短路的表现，测试中比亚迪的刀片电池一切正常，而三元电池当场自燃。
　　另外一项压力测试中，46吨满载卡车的碾压刀片电池后，其电池包完好无损坏变形，仍可以继续使用并未受到任何影响，测试结果足以证明刀片电池在安全和强度方面的卓越性能。
　　在持续研究开发，以科学为第一生产力下，比亚迪刀片电池不仅安全性高。它在使用中让磷酸铁锂满电态分解放热启动温度高，放热慢，产热少，不释氧炉温：梯度升温至300（5min），无起火爆炸现象；过充：充电至10V（2。6倍Vmax），无起火爆炸现象；针刺：5mm钢针，25mms速度针刺，刀片电池大面中间刺穿，电池不冒烟，不起火；挤压：电池被挤断，仅冒烟，不起火。
　　在25，45环境下，LFP比NCM具有更优的循环寿命。通过类蜂窝铝板结构设计，取掉原先传统包底部的横梁设计，增加多个刀片电池夹在中间，强度不减反增。包体最大电量超100KWh（比如轿车），轻松实现超600km续航（汉EV，605km）最高可实现18min，SOC（剩余电量）从5到80。低温低SOC下，LFP功率较NCM高；10，0。20。3C，循环400次，容量保持率80。
　　中国汽车品牌的影响力和竞争力在世界范围内的地位也有很大的提升，欧洲市场现在对比亚迪的认可也越来越高，被欧洲民众认为价值、安全、舒适度都是非常好的，相信比亚迪汽车必将会成为欧洲家用电动车的首选，看完视频比亚迪新能源车非常棒，为比亚迪感到开心，能在海外取得这样的认可实属不易，也希望比亚迪能够再接再厉，再发布高端品牌后继续进军海外，做大做强，新领军全球车企，让中国的汽车工业成为世界的翘楚！