如今我国的电商领域，已经形成了阿里、京东和拼多多三足鼎立的局面。虽然三者都将发力点放在了线上购物的整体布局上，但相比另外两家对于互联网经济模式的专一，京东就显得很多情了。 围绕着要不要发展线下业务，刘强东和马云曾在2015年，展开过一场别开生面的隔空交锋。马云认为，未来的发展趋势，就是信息化和数字化，专注发展线上经济，让现实世界的制造业逐渐成为互联网经济的一环，就是物联网发展所追求的最终境界。 与马云相反，早在2007年，京东就着手建设自己的物流体系。刘强东认为，依托于互联网的电商平台固然重要，但线下实体经济，特别是实体运作物流调配体系的共同推进，更加符合未来社会的发展需求。 对来自竞争对手的质疑，马云当然是不肯退让了。在随后参加的多个访谈节目里，马云公开表态自己对京东物流模式不认可。刘强东也针锋相对，为了证明自己的路才是正确的，2017年，隶属于京东的京东物流集团成立了。 从发展理念的口舌之争，到正式落实行动，五年又过去了。究竟谁的观点才是正确的？京东物流有没有让京东集团迈向新高度呢？一、物流建设受表彰，《人民日报》点赞京东 前段时间，《人民日报》刊文，对京东在物流和线下经营等实体领域的贡献大加赞扬。文中特意指出，京东以实助实的发展模式，有力推动了我国制造业的高质量发展。近几年来，京东在物流领域都取得了哪些突破呢？ 第一点：携手华为，开创5G智能物流 刘强东进军物流领域，十分注重传统物流模式和前沿技术的融合。2019年5月，京东率先发布了国内首个《5G智能物流应用指南》。对未来物流发展的智能化方向，进行了细致的描述，并提出了系统化的构想。 特别值得一提的是，京东和华为的合作由来已久。2018年，京东与华为达成了战略伙伴级合作关系。在后续时间里，分别作为通信技术和电商平台的两家翘楚，展开了良好的互动。 无论是5G通信技术发布，还是鸿蒙系统面世，京东总是率先表现出支持态度。在华为5G技术的帮助下，京东的5G物流也结出了累累硕果。京东的5G物流园区，已经实现了身份识别、人员及车辆的智能调度多种功能。 2019年11月，京东又发布了国内首个以物联网人工智能为技术核心的智能物流开放体系：LoMir5G智能物流平台。可以说，在5G技术的推广方面，京东走在了很多企业的前面。 第二点：打造人工智能应用体系 京东对5G技术的应用，不只局限于物流领域。例如，京东开发的京智康，在5G条件下，仅需2分钟即可帮用户了解身体健康状况。其中的家医守护功能，可以让用户和医院实现远程诊疗活动。 今年8月份，京东还推出了高效运用5G技术的C2M智能工厂系统。采用该系统的生产车间，可以实现流水线运作效率的大幅提升，同时，有效降低产品缺陷的发生率，受到了众多制造业厂商的一致欢迎。 由京东自研的巡检智能机器人，集自动化巡逻、视听立体化监控、超声传感等功能。该机器人也被广泛应用于机房设备检测，铁路风险排查等实用领域，极大地降低了社会运行成本。 显然，刘强东支持5G技术，不仅是出于对华为的支持和尊重，还在于他确实看到了5G应用的广阔前景。二、为什么马云对自建物流体系不感兴趣？ 2020年618庆典，京东实现了单日下单总金额2692亿元的史上最好成绩，这个数字，比疫情发生前的2019年，多出了26。6。 受益于618的强劲表现，当年京东的营业收入也达到了7458亿的历史高位。虽然总营收比马云的阿里多出了近300亿元，但利润额却仅有阿里的三分之一。京东的利润去哪了？其实有相当一部分，被京东的实体业务，特别是物流业务吞掉了。这也是马云对自建物流缺乏兴趣的现实考量。 相比虚拟经济和线上营销，实体产业的整个经营过程，用一句形象的话来说，是在挣辛苦钱。 首先，它的投资门槛很高。高瓴集团的张磊，在听说刘强东要发展线下物流时，说过一句名言：想要自建物流，没有一百亿美元烧不出来。 除投资门槛高之外，自建物流的运行成本也非常高。截至现在，京东物流拥有线下仓库800多个，总仓储面积2000万平米。庞大的物流体系，让京东常年保持着40万以上的员工数量。这个数字比曾经的互联网三巨头百度、阿里、腾讯加在一起还要多。刘强东对此曾说：不会外包一个兄弟。 与此同时，京东又特别看重员工权益的保护。根据披露，京东的快递人员，也是直接覆盖社保和公积金缴纳体系的，这样一来，京东的运行成本也就更高了。维护员工权益，主动承担企业责任，京东能获得人民日报的夸奖的确实至名归。 回顾问题我们可以看到，正因为自建物流需要维持如此高的资金投入和人员雇佣成本，所以马云并没有走这条路。与京东模式不同，阿里通过和三通一达深度联合的方式，省时省力地构建起了自己的菜鸟网络。三、结语 前段时间，阿里将自己收购的第一家快递公司百世快递的中国区业务以68亿元卖给了极兔快递，而阿里系快递公司剩下的仅剩三通一达。从品质、速度、口碑，三通一达早不是京东物流的对手，今年5月京东物流在港交所上市，更是补充了资本金。在这场物流之争中，目前刘强东更胜一筹。 马云和刘强东表面看是在物流这个业务点上，对企业最佳生存路线的探究，而实际上，是关于产业经济的两种不同展望。马云描绘的未来世界，是互联网主宰着人们生活的方方面面，所谓的万物高度互联，本质在于联。 而刘强东则认为，无论到什么时候，实体经济都有它的一席之地，物联网的系统内部，物的地位不可动摇。 究竟谁的路线能引领人类走向未来呢？这个问题，只能交给时间来回答了。
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