现在国内的大城市都已成为堵城了。我原来认为都是交管笨，城市规划蠢，现在逐渐明白了还有一个非常重要的原因，那就是司机太差，这是堵车的第二大原因，第一大原因当然是车辆增长速度过快。
　　这里说的司机差不是所有司机，而是指那些驾龄在两年以内，行驶里数三万公里以下的这些新手们，技术差是一方面，更差的是行车道德。
　　什么是技术差？就是该快不快，拿马路当练车场，好端端的路况被几个新手压制在40的时速上；稍有风吹草动就刹车或以时速表上无法显示的速度行进；该早并线不并线，都在出口上挤。这些行径的极端体现就是现在快速路都经常堵车！
　　什么是道德差？行车道德，驾驶文化，公路礼仪，这些都是发达国家已经不成文的规定，在国内司机眼里和心里是都不存在的。你在封闭路面的里道行驶，那里或者是超车道，或者是快速路，你就要明白一点，当你没有在限速最高速度行驶时，如果后车明确用灯光或喇叭告诉你要超车，你就应当让开，这是礼貌，也是对城市行车速度的理解和支持，北京司机基本上都是视若无睹或充耳不闻，以60公里的时速在快速路内侧车道自己玩的情况比比皆是。如果是女司机也就算了，偏偏我还真没看过女的这么干，都是些老爷们！至于其他诸如礼让，并线打灯等举动，我就不指望什么了。
　　我开车有个习惯，谦让所有自行车和行人，几乎在任何条件下，因为我也曾骑车多年，现在也常骑，几公里远的去处，骑车最快而且还惬意，开车省的时间还不够费劲找停车场的。我非常明白我们骑车人的心情和地位，所以我开车时对所有骑车人和行人都让。其实我想绝大多数司机也都骑过车，但是很多人开了车就忘了自己的过去，在方向盘后的行径令人齿冷。骑车人和行人费半天劲走的几步路，你一脚油就超过了，你抢什么呢？
　　我不喜欢按喇叭，尤其不会对面前的行人按，因为我知道在车外面听，都是噪音，很刺耳。很多司机不这样，有一个行人在前面他也按。而且我发现一个现象，越是高档车司机，越喜欢按喇叭，大概暴富或者貌似暴富的感觉容易让人迷失自我吧。
　　对于车辆，我也有让有不让，一般让女司机和出租车先走，他们加塞也没啥大问题，前者是弱者，后者和我一样，为生活奔波，开车是他们的职业，都不容易。但是有两种车辆我不让：蛮横加塞和不懂规矩的，我或者不让他们加塞，或者开到平行慢慢贴近，这样一般他们都会刹车减速，这么做很危险我知道，但是吓他们一下让他们明白一些道理吧，毕竟我没机会停车教育他们。

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