对于汽车股，本期比谁涨得多不太现实，能翻红就不错了。市值累计蒸发近2000亿元。
　　【要点提示】
　　乘用车、经销商、商用车板块，股价平均下跌1。71、1。86和2。38，市值缩减但规模有限；
　　新能源智能化板块股价下跌3。52，市值蒸发1400亿元；
　　零部件板块下跌5，跌幅最大，市值蒸发200多亿元。
　　2022年第14周，汽车股没有延续第13周的态势，集体走弱，汽车K线统计在册的81支汽车股，仅不到两成翻红，而其中涨幅最高的科力远，一周涨幅也仅为11。93。从总榜单来看，81支汽车股股价平均下跌2。78，市值蒸发1950。7亿元。
　　大盘方面，上证指数、深证成指和恒生指数均收跌，跌幅分别为0。94、2。2和0。76，汽车股跑输大盘。
　　相对而言，科力远、正通汽车、海马汽车、比亚迪股份、广汽集团A股，涨幅超过5，表现较强；其余9支股价上涨的股票，涨幅均不足5。
　　跌幅方面，福耀玻璃H股、德赛西威的周跌幅，超过10，领跌总榜；其余60支股价下滑的股票，跌幅均在10以内。
　　2022年第13周，中国汽车股整体再度转涨，然而好景不长，不少股民刚刚好转的心情，也随着第14周中国汽车股整体转跌，再度低落。
　　目前，国际局势仍不稳定，以上海为主的多个城市和地区仍在面临疫情困扰，不仅在一定程度上影响了投资者对股市的信心，同时也影响了包括汽车企业在内的正常经营，这对汽车股而言，无疑是不利的，而这样的阴霾何时才能吹散，也成为当下共同的期望。
　　以下，汽车K线将统计在册的股票分为五大板块，逐一进行分析。值得一提的是，因逢清明假期，上周A股仅有3个交易日，H股4个交易日，美股5个交易日。

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