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一年跑不到公里怎么保养


  现如今,汽车已经走入千家万户,拥有一辆汽车也不是一件难事了。也许买到车后你会憧憬日后能够开着车游遍祖国的大好河山,然而事实上,你的爱车可能每天只是跑在上下班路段或者常年停地库,一年甚至跑不到5000公里。5000公里,一个敏感的数字,许多厂家要求的保养里程间隔。那么一年跑不到5000公里的爱车该如何保养呢?今天小编跟你们分享一些干货。
  里程间隔没到应按照时间保养
  首先和大家说一下,怎么判断里程和时间到底哪个对车子的影响更大。其实这个非常简单,只要你参照保养手册上面的里程和时间限制,里程或者时间哪一个先到了标准值,先到标准值的那一项就对车子影响比较大。因为相对于汽车零部件来说,汽车机油防冻液都是有一定的保质期的,如果用的时间过长了,就会对车子的性能有所影响。
  出保后可以换时效更长的部件
  没出保的爱车按照说明书进行保养就对了,对于出了质保的爱车,换时效更长的部件更划算了,也更省心。因为用车公里数少,那么爱车的各种保养便向时间看齐,选择时效更长的部件能在一定程度上延长保养间隔,还能提供更好的用车体验。那么应该换什么样的部件呢?以下的干货请接好。
  换时效更长的全车油液
  一般矿物油只能用半年比较便宜,全合成油可以用一年甚至一年半但比较贵,其实一年到头换全合成机油和换矿物油的开销不会差到哪里去。况且全合成机油换的次数少,更省心,开起来的效果比矿物油好得不是一星半点,更舒心。防冻液也可以换个五年的OAT防冻液,这于这部分的车主,耐放的油液才是王道。
  换质量更好的三滤、轮胎等易损件
  以此类推,轮胎也选择耐磨的品牌,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器都选择质量比较好的品牌,这样使用时间也就更长,用得也更省。
  日常使用的注意事项
  除了保养,爱车的状态也是需要我们时刻关注的,用得少跑得少就不代表我们可以对爱车不管不顾了,有些小毛病就会在这个时候产生了。
  注意电瓶的状况
  众所周知,手机都有个待机模式,但这个模式也是会亏电池的电。汽车电瓶也一样,汽车的电器元件电控元件在车辆停放过程中还是会亏电,就算车辆长时间停放,电瓶也会自然老化。因此,时刻关注电瓶的状况,保养的时候给电瓶充个电,也不至于关键时刻打不着车。
  注意电器元件、电控元件的老化
  与上述同理,爱车跑得少用得少,该老化的还是得老化,电器元件、电控元件也不例外,而且还会影响电瓶寿命,忽视这些的话哪天开不了空调或者车窗升降坏了就别提多闹心了。
  少加油
  开得少自然加油也不需要一次性加满,根据自身的使用情况加油。毕竟汽油也有保质期,加油过量,汽油未能及时用完,汽油就会出现变质的情况,导致发动机容易产生积碳,影响车辆使用。
  注意漆面变化
  有些车主的车是车开得多但是里程数少,有些是车开得少停得多。如果爱车是停在地库或者车库还好,长期停在露天环境爱车的漆面就受不了。暴晒、树胶等都会对车身漆面造成不可预估的伤害。因此,时刻关注漆面的变化,定期给爱车洗车、打蜡。
  想不到吧,爱车跑得少,保养也有大学问。看到这里的车友们,是不是也要给自己的爱车来一场"大保健"式的保养呢?
 
用车知识爱好大全生活大全网站目录投稿:雁梅