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我眼中的越南


  我在越南生活两年多了,最近,中国国内几十家媒体来到越南,采访经济危机的情况,我也接待了几家。虽然中国媒体关于越南危机的报道很多,但是越南民众对通胀却好像没什么感觉,社会生活很正常。目前越南各方面都比较稳定,猪肉出现了很大幅度的降价,其它也没涨。越南盾兑美金也上升了几个点。
  股市急跌回稳
  证券市场目前在稳步回升,从最低的360多点到今天的430多点。当然之前是从1170点跌到360多点的。
  越南胡志明证券市场2000年7月开盘,在2006年上涨了142%,进入2007年继续狂飙,一个半月再涨46%。股票增发也加速。刚开盘不久的河内证券市场也迅速涨到400点,上市公司激增到85家。总市值由2006年初的4.7亿美元跳增到2007年的160亿美元。每日成交量也增长了三四倍。
  在越南股票市场,外资占主导地位,有几十亿美金,欧美资金都是以机构的形式介入的,据说,日本也有大量资金在越南炒股。据越南本地媒体报道,中国约有2000人在炒作越南股市。
  虽然股市火热,但奇怪的是,在电视上报纸上网络上都没看见过股评,只有一本薄薄的《西贡证券》,仅仅是刊登一些证券新闻,上市公司信息及年报而已。
  房价大幅下跌
  最近5、6年来,越南房地产涨幅比中国还要大。前期房价涨得多的地区,如胡志明热门地区和河内、平阳省、同奈省,降幅同样惊人,达30-50%,而前期没怎么涨的地区基本没跌。
  虽然少数先富裕起来的越南人买房投资或者自住。但大部分越南本地人没有参与房地产市场,依然居住在独栋的透天楼,象中国的筒子楼、多层及高层那样的住宅楼极少。一般的越南民房大多是4M×15-20M,2-3层居多,象这样的透天楼都是论栋卖的,而不按建筑面积。在胡志明市第一郡和三、五、十郡部分中心临街地段,100多平米的房子大都能卖到1000万人民币,还有很多私房达到两三千万,一般人是无法问津的,象这样的房子在胡志明每天都在交易。
  随着经济的发展,在城市的外围新开发的居住区开始建高层公寓楼,但多层住宅(5-7层)仍然少见。新规划的居住区大多是高层楼和透天楼相结合,越南非常重视房屋的外观,新建的房子外观都不会亚于中国发达城市的楼房,当然价格也不亚于中国,一般1万人民币左右一平方,不过他们是按使用面积售房。在胡志明新都市区富美兴,别墅都在200万-300万,最贵的别墅1000万。
  越南房屋的建筑成本比中国高,因为材料贵。工人的工价和中国差不多,但工效远不如中国,中国建筑工人一天的工作进度,越南建筑工人可能需要2-4天,越南的简易框架结构的2-3层的100平方左右透天楼,造价是每平方1000元,而且墙体厚度只有10CM。
  县城和乡村的土地一般便宜一些,但相对中国同等地段也贵,乡下的土地如果碰到规划成工业区就会大福升值。
  以前越南穷,土地便宜到令人难以相信。20年前,就我知道的一个离胡志明只有几十公里的地方,卖掉一头猪就能在乡下买几千平米的土地。现在乡下临大路的地10多万1亩,靠里面的地一万多一亩。我认识的一个越南人,05年底用3万在镇上外围买了一块100平方的地,07年初已经涨到10万了。
  越南现行政策是外国人不能用自己的名字购置房地产,有些外国人就采用变通的方式,用越南人的名字买房,同时与他签订一次性50年的假租赁合同,且租金一次付清,然后给越南人一笔钱。这样会有后遗症,如果房子升值,业主想卖,还得要越南人业主出面,如果此人可靠倒无妨,要不然敲你一笔也没办法。现在政府正在准备出台允许外国人在越南购房的新政策,只是允许在越南有投资,可以买房给雇员居住,在越南工作并居住一年以上的可以买房,和越南人结婚的可以买房。
  进口汽车占据主流
  越南目前保有汽车100万辆。越南自己的汽车工业刚起步,有一家越南国产汽车即将上市。在越南,进口汽车价格比中国还便宜,丰田7座商务车办好牌照上路只要24万,满街都是丰田商务车、丰田15座面包车、丰田越野车,还有丰田轿车。福特在越南主要是皮卡、越野车和10多座的象南京依维柯的商务车;奔驰在越南有组装工厂,街上随处可见15座的奔驰面包,新车也就20多万,韩国大宇和起亚也有些车在路上跑。随着新贵阶层的增多,新款宝马等高档车也慢慢可以见到了。
  货车就基本是韩国车的天下,大型货车和重型工程车中70%-80%是韩国现代的,中型货车基本是现代和起亚占绝对主流;微型货车基本是日本铃木。
  我曾经包了一辆微型公交车,据车主说,这辆车已经跑了20年的客运(不知有没有吹牛),都到期报废了,但因为车况还不错,就卖到乡下去继续跑客运,居然还卖了2万,这在中国简直就是神话。正因为有这样的神话,再加上此前使用中国摩托车易坏的不良印象,但越南人宁愿买贵的日本车。
  现在中国现在很多货车慢慢进入越南(据说是在越南组装的),但越南人有了摩托车的教训,还是不太敢买中国车,虽然中国车很便宜:1吨的福田柴油车5.5万、1吨力帆柴油车4.7万,越南组装的长安微型车不到3万,0.9吨的解放4万,1.2吨的金杯不到5万。我本来想买一辆中国的微型车,但最终没敢买,在中国车坏了没关系,因为维修方便,但越南目前的汽车维修网点太少了,而且配件贵。力帆在越南生产的1.3和1.4L的家用轿车(11万-12万)很早就看到摆在专卖店,但在路上却很少见力帆轿车。
 
彭子豪胡志明越南人买房职场阅读阅读大全网站目录投稿:采冬